சுற்றுலாத்துறையானது இலங்கையின் பொருளாதாரத்திற்கு ஒரு முக்கியமான துறையாகும். கோவிட் தொற்றுநோயின் இரண்டு ஆண்டுகளில், இலங்கைக்கான சுற்றுலா வீழ்ச்சியடைந்தது. இதன் விளைவாக நாங்கள் 6 பில்லியன் டொலர் வருமானத்தை இழந்தோம். இது ஒரு பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. இறுதியில் நாட்டின் டொலர் பற்றாக்குறை குடிமக்களுக்கு மின்சாரம், எரிவாயு மற்றும் எரிபொருள் பற்றாக்குறையை ஏற்படுத்தி அவர்களை வரிசையில் காக்க வைத்தது.
இன்று சுற்றுலாத்துறை ஓரளவு மீண்டு வருவதையும், இலங்கை வீழ்ச்சியடைந்த நெருக்கடியில் இருந்து மீள்வதற்கு சுற்றுலாத்துறை உதவுவதையும் காணலாம்.
இதை, ‘பொன் முட்டை இடும் வாத்தை கொன்று’ பணம் சம்பாதிப்பதற்கான வாய்ப்பாக சில ‘கழுகுகள்’ பார்க்கின்றனர். சில காலமாக ஒவ்வொரு பயணிகளும் கட்டாய காப்பீட்டு தொகையை வசூலிக்க முயற்சிக்கின்றனர். இது ஒரு நகைச்சுவை. நாம் செய்திருப்பது நமது செலவுகளைக் குறைப்பதே தவிர, அவற்றை அதிகரிக்கவில்லை. அது தொழில்துறையை சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி அழிக்கும். எந்தவொரு வெளிநாட்டவருக்கும் எங்கள் காப்பீடு ஏன் தேவை? அவர்களுக்கு சொந்த காப்பீடு உள்ளது.
சுற்றுலாத்துறையை காப்பாற்றும் போர்வையில் இந்த முயற்சி நடப்பதாக தெரிகிறது. TUI போன்ற முக்கிய சுற்றுலா இயக்குநர்கள் இதை ஒப்புக்கொள்வார்களா? தற்போது, ஒரு பயணி $60 விமான நிலைய வரி, $30 விசா கட்டணம், மொத்தம் $90 செலுத்துகிறார். இந்த புதிய காப்பீட்டுத் திட்டத்தின் மூலம் மேலும் $35 இதனுடன் சேர்க்கப்படும்.
உலகில் எங்கு சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு கட்டாயக் காப்பீடு வசூலிக்கப்படுகிறது? இலங்கையிலிருந்து முதன்முறையாக இதை அறிமுகப்படுத்துகிறது.
இதுவரை 500,000 சுற்றுலாப் பயணிகள் இலங்கைக்கு வருகை தந்துள்ளனர். அது ஏற்படுத்திய சாதகமான பொருளாதார மாற்றத்தைக் கவனியுங்கள். கமிஷன் டொலர்களை யாரோ கனவு கண்டு தொழிலை அழிக்க முயல்கிறார்கள்.
அவ்வாறு கட்டணம் விதிக்கப்பட்டால் இலங்கையின் சுற்றுலாத்துறை அழியும் நாள் வெகுதொலைவில் இல்லை. இது ஒரு உண்மையான பேரழிவு. 2 மில்லியன் சுற்றுலாப் பயணிகளைக் கடக்கும் வரை குறைந்தபட்சம் ஒரே மாதிரியான கட்டணத்தை வைத்திருக்க வேண்டும்.
இந்த ஒப்பந்தம் மற்றும் அதன் பின்னணியில் உள்ளவர்கள் பற்றிய கூடுதல் தகவல்களை வரும் வாரங்களில் வெளிப்படுத்துவோம்.
