பல வருடங்களாக நாட்டில் விசித்திரமான சம்பவங்கள் நடந்து வருகின்றன. கப்பல்கள் வராத துறைமுகங்கள், விமானங்கள் வராத விமான நிலையங்கள், நாளை கஷ்டம், நாளை இன்னும் கஷ்டம் என்று சொல்லும் ஜனாதிபதிகள், செய்திகளை ட்வீட் செய்யும் அமைச்சர்கள் என்று பல புதுமைகள்.
இது இன்னொரு ஆச்சரியமான விஷயத்தைப் பற்றியது. கொழும்பு துறைமுகத்தை வந்தடைந்த எரிபொருள் கப்பல் சில்லறை அடிப்படையில் எரிபொருள் விற்பனையை ஆரம்பித்துள்ளது. அது கப்பலின் தவறால் அல்ல, நம் நாட்டு ஆட்சியாளர்களின் கெடுபிடியால்.
கப்பலின் எரிபொருள் இருப்புக்களை இறக்குவதற்கு 40 மில்லியன் டொலர்கள் செலுத்த வேண்டும். தற்போது முற்றாக திவாலாகிவிட்ட பெட்ரோலிய கூட்டுத்தாபனத்தால் 40 மில்லியன் டொலர்களில் ஒரு டொலரைக் கூட கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை.
இதன் காரணமாக மத்திய வங்கியிடம் டொலர்களை வழங்குமாறு கோரிக்கை விடுக்கப்பட்டுள்ள நிலையில், எரிபொருள் இறக்குமதிக்காக மத்திய வங்கி நாளொன்றுக்கு 05 மில்லியன் டொலர்களையே விடுவித்து வருகின்றது.
அதன்படி கடைக்குச் சென்று ஒரு கிலோ அரிசி கொள்வனவு செய்வதற்கு நிகராக பெற்றோலியக் கூட்டுத்தாபனம் எரிபொருளை 05 மில்லியன் டொலர்களில் இறக்குவதற்கும் கடைக்குச் செல்ல வேண்டும்.
அதன்படி, எரிபொருள் கப்பலில் எரிபொருளை இறக்குவதற்கு குறைந்தது 08 நாட்கள் ஆகும். மத்திய வங்கி ஒவ்வொரு நாளும் 05 மில்லியன் டொலர்களை வழங்கினால் மட்டுமே அதைச் செய்ய முடியும்.
எரிபொருள் இறக்கப்படும் நேரத்தில், தாமதக் கட்டணம் மற்றும் நூறாயிரக்கணக்கான டொலர்கள் கூடுதலாகச் செலுத்த வேண்டியிருக்கும். அப்படித்தான் மத்திய வங்கி டொலர்களைச் சேமிக்க அற்புதமான திட்டங்களைக் கொண்டு வருகிறது.
நல்லா இருந்த நாடு – வீழ்ந்த இடம்!
முன்னாள் எரிசக்தி அமைச்சர் உதய கம்மன்பில கச்சா எண்ணெய் கப்பலில் ஏறிய முதல் அமைச்சர் என்ற சாதனையைப் படைத்தது போலவே, தற்போதைய மின்சக்தி மற்றும் எரிசக்தி அமைச்சரும் சில்லறை விற்பனையில் எரிபொருளை வாங்கிய முதல் அமைச்சர் என்ற சாதனையைப் படைத்துள்ளார்.