எரிபொருள் நிரப்பு நிலையங்களுக்கு வாரந்தோறும் எரிபொருள் விநியோகம் குறைக்கப்படுவதால், மீண்டும் எரிபொருள் நிரப்பு நிலையங்களுக்கு அருகில் வரிசையில் நிற்கும் நிலை ஏற்பட்டுள்ளதாக பெட்ரோலிய விநியோகஸ்தர்கள் சங்கம் தெரிவித்துள்ளது.
பெற்றோலை பெற்றுக்கொள்வதற்காகவே இவ்வாறான வரிசைகள் உருவாக்கப்படுவதாக சங்கம் மேலும் சுட்டிக்காட்டியுள்ளது.
ஐ.ஓ.சி. தொழிற்சங்கத்தின் இணைச் செயலாளர் கபில நாவுதுன்ன கூறுகையில்,
எரிபொருள் நிரப்பு நிலையங்கள் எவ்வித பிரச்சினையுமின்றி எரிபொருளை வழங்கக்கூடிய நிலையில், சிபெட்கோ எரிபொருள் நிரப்பு நிலையங்களுக்கு மட்டும் எரிபொருள் வழங்குவதில் சிக்கல் ஏற்பட்டுள்ளது.
எரிபொருள் நிரப்பு நிலையங்களினால் ஏற்படும் குறைபாடுகளை தவிர்க்கும் வகையில் QR முறையின் ஊடாக எரிபொருள் விநியோகம் எவ்வாறு மேற்கொள்ளப்படுகிறது என்பதை எரிபொருள் நிரப்பு நிலையங்களின் உரிமையாளர்களுக்கு விரைவாக அறிவிக்கும் முறையை அமைச்சரிடம் வழங்குமாறு கேட்டுக் கொள்ளப்படுவதாக அவர் கூறினார்.
இதேவேளை, எரிபொருளைப் பெறுவதற்கு ஆட்கள் வராதது தெளிவாக காணப்படுவதாகவும், விலையேற்றமே பிரதான காரணம் எனவும் எரிபொருள் நிரப்பு நிலைய உரிமையாளர்கள் சங்கத்தின் தலைவர் குமார ராஜபக்ஷ தெரிவித்துள்ளார்.
இதேவேளை, எரிபொருள் இறக்குமதிக்கான மாதாந்த செலவு 500 மில்லியன் அமெரிக்க டொலர்களில் இருந்து 230 மில்லியன் டொலர்களாக குறைந்துள்ளதாக மின்சாரம் மற்றும் எரிசக்தி அமைச்சு தெரிவித்துள்ளது.
தேசிய எரிபொருள் அனுமதிப்பத்திரத்தைப் பெறுவதற்காக 600,000 க்கும் அதிகமான வாகனங்கள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. மேலும் இந்த முறை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதன் மூலம் தேசிய அளவில் சேமிப்பு ஏற்பட்டுள்ளதாக அமைச்சுகள் சுட்டிக்காட்டுகின்றன.
அத்துடன், தற்போது எரிபொருள் பாவனை இரண்டு மடங்காக குறைக்கப்பட்டுள்ளதாக இலங்கை பெற்றோலிய சட்டக் கூட்டுத்தாபனத்தின் உயர் அதிகாரி ஒருவர் தெரிவித்தார்.
எரிபொருள் நெருக்கடி கடுமையாக இருந்த காலத்தில் நாளொன்றுக்கு கிட்டத்தட்ட 4,500 மெட்ரிக் டன் பெற்றோல் பயன்படுத்தப்பட்ட நிலையில், தற்போது அந்த அளவு 2,000 மெட்ரிக் டன்னாக குறைந்துள்ளது.
அக்காலப்பகுதியில் 6,600 மெற்றிக் தொன் டீசல் பயன்படுத்தப்பட்ட போதிலும், தற்போது 3,000 மெற்றிக் தொன் டீசல் அளவு குறைந்துள்ளதாகவும் அவர் சுட்டிக்காட்டியுள்ளார்.
